V temnem kotu neke kleti v Ljubljani sem našel prednika današnjega Piaggia MP3.

Samo kot opomin pred pastmi prihajajoče sezone.

Zakaj neki bi se človek z vozniško kategorijo A brez omejitev vozil z osmino litra v valju?

Eno od najbolj pogostih vprašanj, ki so mi glede supermota postavljene je "koliko je končna hitrost". Če nisem pri volji odvrnem kar "250km/h najmanj", v nasprotnem primeru pa razložim, da verjetno prileze do 200 pa morda še kaj več, vendar na veliki večini prog take hitrosti ne doživimo. Med najmanj dobrodošlimi odgovori je pa ta, da ima njegov prijatelj Cagivo Mito, ki gre več.Pogosto se supermoto smatra tudi kot šport za tiste, ki jim z drugimi motocikli ni uspevalo. Odločil sem se, da bom predstavil nekaj argumentov, zakaj supermoto je spektakularen šport, ki si zasluži spoštovanje.

Reli Dakar sem začel spremljati že kot mulc z biciklom, navdušenje ob veličastnih prizorih divjanja po puščavah pa se je z leti le še stopnjevalo – do danes, ko nam svetovni splet omogoča spremljanje skoraj nedoumljivih razsežnosti.

Prvi tedni Januarja so vsaj kar se tiče TV programa bolj zanimivi kot božično novoletni čas.

Pozno v jeseni smo se odločili preizkusiti, kako uporaben je lahko v manj prijaznem vremenu trikolesni skuter.

V prihodnjem Avto magazinu bomo pisali o novostih iz tovarne Sherco.

Po dolgem času sem se sprehodil po centru Kranja. Ljudje motoristi, dobili smo novoletno darilo!

Ljubljana, Vošnjakova ulica, danes okrog 15,00 ure.

Preden sem čas začel zabijati z mopedi in motocikli, sem ogromno časa preživel s konji. Celo neko tekmovalno licenco za preskakovanje ovir sem naredil, a je nikoli nisem prevzel, saj se je sočasno v garaži znašlo 12 dvotaktnih konj. Vse pač ne gre ...

Nisem med tistimi, ki imajo radi zimo.

Če iščete poceni stroj za na teren ...

Žalostno da med skoraj dvema milijardama (kdo sploh zares ve koliko jih je) Kitajcev ni enega, ki bi premogel nekaj lastne kreativnosti in domišljije.