MOTO TESTI - AM 14/1982
Moped, rojen kot kolo z motorjem, je dosegel že tako stopnjo razvoja, da ga je težko primerjati s prvotnimi izdelki. Celo osnovni moto kolesa z motorjem - enostavnost in uporabnost - je vse manj opazen pa čeprav je bil eden od ključev uspeha te kategorije vozil.
MOTO TESTI - AM 13/1982
Hitrost v trialu ni pomembna, kajti potrebna je spretnost in še enkrat spretnost ter motor, ki mehko in močno potegne iz najnižjih vrtljajev. Dober trial motocikel je prav toliko vreden kot dobri baletni copatki. Kajti privrženci triala pravijo, da je to svoje vrste balet.
MOTO TESTI - AM 13/1982
Gibanja na motociklističnem trgu kažejo, da se proizvajalci in kupci vse manj ogrevajo za najtežji razred motociklov in da se vračajo v območje 750 kubikov. Ta razred je bil začetnik velikega booma motociklov in še danes velja za optimalnega.
MOTO TESTI - AM 12/1982
Italija je vroča dežela. Ne samo zaradi mafije, Rdečih brigad, morja, vina in temperamentnih deklet. To je tudi dežela Ferrarija, Alfa Romea, Lancie, DeTomasa, Maserattija, Lamborghinija... Tudi Bimota je v Italiji. Niste še slišali za Bimoto? To je Lamborghini na dveh kolesih! To so brezkompromisni, lepi, hitri, trdi, a dragi motocikli. Na 16-colskih kolesih valeči se "mali velikan", imenovan KB-2-laser, je ravno tak! Za ilustracijo če tole: kaj mislite, kakšen je motocikel, ob katerem celo nežni spol ostane brez besed?
MOTO TESTI - AM 11/1982
Danes izgleda motociklističen trg tak kot trg zabavne elektronike. Nevedneža, ki se je odločil svoj denar vložiti v motocikel, ki naj bi mu kar najbolje služil vsak dan, je strah pred poplavo takšnih in drugačnih motociklov, ki jih bruhajo predvsem japonske tovarne.
MOTO TESTI - AM 10/1982
Vse kaže, da Japonci verujejo v turbo polnilnike. Ali pa morda svetu dokazujejo, kaj vse so sposobni narediti. Kakorkoli že, tudi Suzuki je testnikom odstopil svoj motocikel XN 85, ali po starem GS 650 turbo. Začetno navdušenje nad turbom pa počasi plahni, kajti Suzuki je turbo polnilnik vgradil prej kot dodatek kot pa element povečanja moči.
MOTO TESTI - AM 8/1982
Sosednje Italijani so imeli na svojih dirkališčih v zadnjem času kar precej cirkusa. Kajti njihove steze v Misanu ter Mugelu in Imoli so bile stalno rezervirane za tovarniške ekipe ali na pol tovarniške tekmovalce, ki so svoje motocikle letnik 82 preizkušali še zadnjič pred otvoritvijo prvenstva.
MOTO TESTI - AM 8/1982
Italijanska tovarna motociklov Gilera je na motokros terenih doma zelo malo časa, pa je kljub temu uspela svoje motocikle v rokah Rahiera in Rinaldija uvrstiti v sam tekmovalni vrh 125 kubičnega razreda. Model 125 C1 "replica" je namenjen širokemu krogu tekmovalcev, javnosti pa je bil predstavljen na lanskem salonu motociklov v Milanu.
MOTO TESTI - AM 6/1982
Kawasaki je lansko sezono z vozniško dvojico Lafond - Roche premočno osvojil prvenstvo v endurancu - hitrostnih maratonskih tekmovanjih, kot so na primer 1000 km Imole, 24 ur Montjuicha, 24 ur Francorchampsa ali 1000 km Donington Parka. Z izjemo prejšnjih let, je bilo tokrat novinarjem dovoljeno pretipati motocikel do "kosti", celo njegov konstruktor je bil zvedavim novinarskim vprašanjem na voljo.
MOTO TESTI - AM 6/1982
Ducatijev motocikel, imenovan "pantah", je verjetno eden redkih motociklov srednjega razreda, ki se je neštetokrat potrdil tako na hitrostnih kot vztrajnostnih tekmovanjih. Je pač dragulj Ducatijeve proizvodnje in po zmogljivosti močno presega konkurenčne motocikle.