Čeprav ostrih skal v Istri ne manjka, se je
odločitev za mehkejšo mešanico izkazala za pravo, saj je bilo večji del
dobrih šest kilometrov dolge steze speljane po ilovnati podlagi,
ponekod pa je bilo treba preplezati tudi kakšen kamnit odsek.
Ker
hitrosti niso bile velike in ker kot hobi enduraš preprosto nisem bil
dovolj telesno pripravljen, da bi med dirko Te 310 ‘žgal na polno’, je
bila guma po uri in pol skoraj kot nova. Odlično se je obnesla na
zemlji in v blatu, kjer preprosto ni bilo strmine, kjer bi bil oprijem
najšibkejši člen. Tudi ko je bilo treba speljati sredi klanca ali pa na
omejenem prostoru pridobiti dovolj hitrosti za strm vzpon, je bil
oprijem vedno zelo dober.
Več dela z motociklom sem imel na
strmem klancu, začinjenem s kamni in skalami, ki so bili povrhu vsega
še mokri in mastni od hladilne tekočine in olja. A ko sem kasneje
govoril z drugimi enduraši, so imeli na tem predelu težave prav vsi in
moj ‘le’ en padec v šestih krogih se jim ni zdel tako tragičen. Pa tudi
tlak sem imel bojda previsok, saj bi zadnjo gumo lahko spustil do pol
bara, jaz pa sem jo napolnil na osem desetink. Vsi se učimo!
Tudi
razvojniki v Savi, ki pa jim lahko čestitamo, da so že v prvem poskusu
naredili dober izdelek, ki ga ponujajo za ugoden denar. In dejstvo, da
lahko svojemu dvokolesniku privoščite copatke z napisom ‘made in
Slovenia’, tudi nekaj šteje, ali ne?
Video: Husqvarna TE 310 i.e. na enduro dirki v Labinu.Cena:90/90-21: 71,50 EUR
140/80-18: 94,50 EUR
www.sava-racing.com*Cena kompleta za člane moto kluba je 85 EUR.