Pri Hondi so v predpoletnem obdobju tradicionalno zelo delovni, saj osvežene in nove modele predstavljajo ali pa vsaj napovedujejo kot za stavo.
Že v jeseni na trg prihajata prenovljena modela CRF 250R in CRF 450R, osvežitev pa je pri obeh precej temeljita.
Za manjši, četrtlitrski model so na novo razvili glavo cilindra, bat in ojnico. Z zmanjšanjem teže naštetih elementov so pridobili nekaj več moči in navora, predvsem pa bo ta prirastek opazen v nižjih območjih vrtenja glavne gredi motorja. Po novem bo motor razvil 29,4 kW (prej 28 kW), navor pa je s 27,1 Nm za 0,6 Nm večji kot pri aktualnem modelu. Spremenjene so tudi prednje Showine vilice, zadnji amortizer pa po novem omogoča natančnejše nastavitve.
Model CRF 450R bo kar se tiče pogonske tehnike v prihodnjem letu ostal popolnoma enak, je pa dobil povsem spremenjene sprednje vilice in zadnje vzmetenje. V kombinaciji z malenkostno spremenjeno geometrijo krmiljenja naj bi bila omogočena še boljša vodljivost, več možnosti pa bodo izkušeni motokrosisti imeli tudi pri nastavitvah vzmetenja.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja