Motor v osnovi ostaja nespremenjen in tudi podatka o največji moči ter navoru ostajata enaka. So pa vrstnemu dvovaljniku dodelili izboljšan vbrizg goriva, zaradi česar obljubljajo boljšo odzivnost v nižjem območju vrtljajev. Prenovili so tudi okvir, ki je bolj tog in prenaša manj vibracij z motorja. Sedež je ožji in nižji, česar bodo vesela dekleta in začetniki v motociklizmu, ki zelo pogosto posegajo prav po tem Kawasakiju.

Slečeni 'n' ima števec hitrosti analogen, bratu z oklepom pa so namenili popolnoma digitalno armaturno ploščo. ER-6f bo na voljo v rdeči, zeleni in črni barvi, ER-6n pa v črni, oranžni in moderni beli.

Matevž Hribar