Na detajlne tehnične informacije bo treba še počakati, zaenkrat pa je znano, da bodo novi modeli imeli krajše 48-milimetrske teleskopske vilice Kayaba in tako postali vodljivejši. Imajo tudi nov zadnji zavorni kolut, drugačno zadnjo luč, spremenjene nekatere plastične dele ter grafike.

Z veseljem čakamo prve kilometre z novim enduro strojem TE 250 z agregatom, ki je lani ugledal luč sveta v motokros stroju in velja za izjemno lahkega ter zmogljivega. 125-kubična dvotaktnika, torej WR in TC, bosta opremljena z novim Sachsovim zadnjim blažilcem.

Matevž Hribar