Iskanje:
18/2010
Naroči se na revijo AVTO MAGAZIN
ZADNJA ŠTEVILKA
18/2010
IZŠLA: 26.08.2010

Motociklistični testi

Poiščite svoj moto test med 556 objavljenimi v Avto magazinu.

Cenik novih motociklov

Oglejte si cene novih motociklov v Sloveniji

Nakupovalni vodič

Povezave

Anketa

Ali bo Valentino Rossi zmagoval tudi z Ducatijem?


   

Arhiv anket

Koledar dogodkov

Najbolje ocenjeni članki

Tomos 125 v zgodovino

Tomos 125 v zgodovino
Žalostna novica za ljubitelje koprske tovarne - 'offroad' program v Tomosu je ukinjen.
Ravnokar sem v elektronski nabiralnik prejel Tomosov cenik za 2010. Preletim enkrat, preletim dvakrat - na ceniku so le 50-kubični mopedi. Takoj preverim, zakaj 125-kubičnih supermoto in enduro strojev ni več v ponudbi in dobim odgovor, da so 'offroad' paleto umaknili iz proizvodnje in da je nekatere modele mogoče kupiti le pri prodajalcih po lanskih cenah.

Na, pa je padel še en projekt v vodo. Pa tako dobro je že kazalo dve, tri leta nazaj, ko smo se pod okriljem Tomosa preganjali po supermoto stezah širom Slovenije. SM 125, počivaj v miru.

Matevž Hribar
Zahvaljujemo se vam za glas!
 
Oceni
0,00 od 0 glasov

Komentiraj

 
Ime (obvezno)
 
Email (obvezno) (ne bo objavljen)
 
Spletna stran
 

štef
14. februar 2010 ob 19:43
ja tale CUP na fotografiji ima drugačen okvir od tistih, ki so se prodajali. tistega so celo sami naredili v tomosu in je verjetno edina stvar, ki so jo naredili sami. pa še kakšen nosilec mogoče, potem se pa neha. vseeno škoda da se ne prodaja več, kvečjemu bi pričakoval da bodo pokazali novega, mogoče z vodno hlajenim motorjem
Boris
13. februar 2010 ob 20:01
Tomos 125 cup je bil sestavljen iz sledečih delom:
-Okvir MT Italy
-sedež selledallavalle
-krmilo tomaselli
-ročke tomaselli
-kolesa Nifo,rexfelgen
-plastike ufoplast/acerbis
-agregat yamaha
-vzmetenje sebac itay
-svetila osram
-izpuh akrapovič
-gume pirelli supercorsa
-zavore ajp
vsekakor noben nima doma narejenih komponent....
Tadej
12. februar 2010 ob 19:21
Ja sej je blo za prčakvat. Gor so nametal en kup kitajske in španske pizdarije, da ni nkol delou tko k bi mogu. Kolega ni imel niti enega rednega servisa ker ga je vedno prehitel izredni. zmogljivosti niso nič posebnega tudi akrapovič pri taki prostornini ne da kaj dosti razen nekaj konkretnih decibelov. Edini stvari ki sta narejeni v sloveniji na tem motorju sta avspuh(če je akrapovič) in gume Sava če je osnovni model. Kot bi govorili da ima slovenija svojo znamko avtomobila ker v Revozu sestavljajo cliote. Glede na kvaliteto je bilo še dosti prodanih vsaj v našem koncu.
Nejc
10. februar 2010 ob 10:22
hes hvale vredno, moje apn6 pa mi noben ne vzame :P samo da jo obnovim do konca
Boris
10. februar 2010 ob 06:34
brez komentarja...
http://www.tomos.si/default.aspx?surveyresults=1
bb
09. februar 2010 ob 22:42
hvala bogu, da imamo take meneđerje, ki znajo ločit zrno od plevela in spretno krmarijo naš tomos po mirnih vodah meneđerstva. hvaležni smo jim, da so namesto v razvoj zgubaških motorjev raje vlagali v proizvodnjo železnega pohištva znanega švedskega proizvajalca, hvaležni smo jim, da so potratno delovno silo domov poslali in ukinili vse neprofitne programe: motorke, kopačice, motorje za čolne, elektronike, juniorje.... in hvaležni smo jim, ker se vsi agregati tomosov sedaj proizvajajo v indiji, nartaglavni in nartabolj perspektiven model jim je hip-hop, poštarski moped. Tisti inštitut je bil tudi nebodigatreba. predvidevam, da bo naslednji uspešni meneđerski ukrep prodaja zemljišča na katerem stoji tomos in fabriko bodo poslali na luno.
lojze
09. februar 2010 ob 22:22
Saj ne morem verjeti. Zahtevam odstop koprskega župana, ministra za gospodarstvo (kdorkoli pač to trenutno že je) in Pahorja. Ali pa kar cele vlade! Klinc...
matjaz
09. februar 2010 ob 21:08
zakaj ne ukinejo ljubljanskega župana, premierja in sms vedeževanja??

škoda za tomos, v moji garaži bo vedno vsaj eden.
Priporočamo


Oglasno sporočilo