Si upa kdo staviti, pri koliko kilovatih se bo ustavil razvoj superšportnih tisočakov za prosto prodajo?
Tega zaenkrat še ne vemo, po tihem se nam dozdeva le, da se utegnejo v prodajnih salonih v prihodnjih letih pokazati 800 kubični stroji. Smo pa preizkusili najnovejšo japonsko četverico, štiri tisoč kubične športne motocikle s štirivaljnimi agregati. GSX-R in R1 sta letos doživela le manjšo stilsko preobrazbo, CBR in 'Desetka' pa sta popolnoma novi.
Moči je dovolj. Pravzaprav preveč, saj mora biti motorist že zelo vešč hitre vožnje, da med zavoji vsaj približno izkoristi vse te 'konje'. Obenem pa so na cesti zelo vozni zaradi navora pri nizkih vrtljajih in stabilnosti.
Za daljši opis vseh štirih 'petard' pa boste morali počakati dva tedna, da v nabiralnike pride nov izvod revije Avtomagazin.
Matevž Hribar
foto: Matej Memedovič
Grobnik1000