Kralj pospešuje že od 2.000 vrtljajev naprej tako močno, da se ob polnem plinu zadnje kolo rado zavrti v prazno ali pa vas izstreli na zadnje kolo. In dizajn, uff, ta je šele svojevrsten - dva ogromna izpuha zadaj sta enim všeč, drugim pa grozno grda. Poglejte si kratko video predstavitev, več o B-Kingu pa si lahko preberete v zadnji številki Avtomagazina.

Matevž Hribar, foto: Saša Kapetanovič