250 kubični stroj za enduro je prerojen. Če pustimo ob strani tehnikalije in se osredotočimo na občutke s terena, lahko zatrdimo, da je TE 250 i.e. verjetno trenutno najboljši enduro z 250 kubičnim štiritaktnim enovaljnikom. Da bi lahko zapisali brez 'verjetno', bi bila potrebna neposredna primerjava s konkurenti, a po treh petnajstminutnih vožnjah po enduro pisti se je Husqvarnina novinka izkazala za peresno lahkoten stroj.
Če primerjamo s predhodnikom: TE 250 lanskega letnika je bil kljub manjši po voznih lastnostih bližje 450-kubični sestri kot dvotaktnikom WR 125 ali WR 250. Izdelek za leto 2010 pa se v igrivosti lahko kosa s prej omenjenima dvotaktnikoma in motokros modelom, kar nam je potrdil tudi motokrosist Jernej Irt, ki se je tokrat z nami udeležil testnega dneva v Italiji.
Moči je manj kot pri TC 250, katerega še vedno napaja uplinjač in je brez električnega zaganjača, a je kot celota TE 250 i.e. bolj uporaben na enduro terenu, saj v kombinaciji z mehkejšim vzmetenjem izredno lepo 'pleza' in predvsem ne utruja voznika.
Zaenkrat video, več o Husqvarnini paleti za 2010 pa v 17. številki Avto magazina!
Matevž Hribar
foto: Husqvarna