Dogovor je bil tak: motocikel kupim, in če crkne, bom napisal, da je crknil. Boštjan iz Labe se je strinjal.

Po prvih metrih so sledili kilometri. Približno 300 jih je padlo ta teden - dovolj za prvi vtis o multipraktični Hondi.

Petnajstega decembra, ko izide nov Avto magazin, si boste lahko prebrali test nenavadnega štirikolesnika, že pred tem pa si poglejte video zapis našega pestrega delovnega dne.

Med željami in tem, kaj si v resnici lahko privoščimo, je običajno kar nekaj razlike in srednja pot se zdi mnogokrat iluzija.

Ime Goes bi lahko prevedli v gre, pri novih motociklih pa je prav to eno prvih vprašanj: Kako pa gre, a gre?

Je ABS na čoperju potreben? Je čoper udoben? Je čoper prava izbira za kruzanje po slovenskih cesticah?

Tradicionalno je Honda 125-kubične skuterje na evropski trg pripe­l­jala nekaj let po prvi predstavitvi. Tokrat je zgodba drugačna, saj je PCX izdelan predvsem za Evropo in ZDA.

Sposobnost sklepanja kompromisov je, kot pravijo, izraz inteligence določene osebe. Če lahko prenesemo to tezo na štiri kolesa, se Outlander lahko pohvali z zelo visokim IQ-jem.

Kdor življenjsko šolo motociklizma začne s premočnim motorjem, bo preskočil najpomembnejše osnove.

WTF? Ali po domače: tristo kosmatih medvedk, kaj pa je zdaj to?

BMW je v zgodovini motociklizma poskrbel za marsikaj revolucionarnega, revoluciji pa smo priča tudi zdaj, ko se po cestah vozijo prvi K1600 v izvedbi GT ali GTL.

Da je velik in okoren, pravijo, in da to sploh ni več enduro, ampak glomazna cestna krava.

Prodajne številke pravijo, da imamo vedno raje dvotaktne hard enduro motocikle. Tokrat smo preizkusili, kaj zmorejo trije tekmeci: Husaberg, Gas Gas in KTM.

Preprost, okreten in varen motocikel si skorajda ni prislužil graje - razen tega, da je Honda nekoliko zlorabila ime CBR.