Italijani so znani po številnih stvareh: odličnem vinu, dobri hrani in da, tudi po prenatrpanih mestnih središčih ter seveda Vespi.

Po letih prenov bolj stilske narave je prišel čas za konkreten korak naprej: v svet skal, blata in zemlje so izstrelili EXC-ja s 350-kubičnim motorjem ter izdatno prenovili preostalo ­paleto.

Prejšnji teden smo ugotovili, da je za zabavo na enem izmed redkih slovenskih dirkališč dovolj povsem serijski 125 kubičnih centimetrov.

Uf, tole pa je stroj in pol. Kar 2.300 'kubikov' ima v treh valjih!

Sezono testov smo v Sloveniji ta teden otvorili s Hondino novostjo, 250-kubično CBR.

Nizanje dolgih vijugastih krivin v eno samo neprekinjeno gibanje je nepopisen užitek, kot zen, ki te omamlja. Karving, jahanje valov ali polaganje ovinkov, vedno gre na koncu za isto stvar, občutek, ki ga z besedami težko opišeš.

Na nemškem ozemlju se zbirajo angleški vojaki. Kakšne možnosti imajo na manj znanem terenu mladi in neizkušeni borci?

Se nikoli niste vprašali, zakaj motoristi iz Bavarische Motorrad Werke ne zlorabijo družinskega znanja in šest valjev vstavijo med dve kolesi? Preizkusili smo najbolj luksuznega BMW-ja vseh časov.

Prvi smo v Sloveniji preizkusili novega Tigra. Na kratko v videu, več v reviji . .

Ste sredi gozda, daleč od civilizacije, in vse, kar imate s seboj, sta najnujnejša oprema za taborjenje in Commander. To je nepozabno doživetje! Občutek vznemirjenja in adrenalin preplavljajta telo.

Temperatura nekaj stopinj nad ničlo ni bila ovira, da se ne bi zapeljali z eno izmed težko pričakovanih letošnjih novosti.

Poteza je logična in je bila pričakovana. BMW je razvil ­enovaljni motor za hard enduro model G 450 X, s katerim so divje napadli blatni motošport. Potem so kupili Husqvarno in za mešanje štren v enduru in motokrosu srce in nekatere zanimive tehnične rešitve presadili v že uveljavljeno ime.

Kraj predstavitve ni naključje. Po Parizu se vozi največ MP3-jev na svetu – samo lani so jih prodali 4.300! Parižani že vedo, zakaj.

Na tokratni predstavitvi nismo bili deležni nakladanja stricev in tet iz razvojnih, prodajnih in kaj pa vem kakšnih še oddelkov kot običajno, ampak so nam pred testno vožnjo, ko smo že v bojni opremi čakali na start, v nekaj stavkih povzeli spremembe obeh motociklov in zaželeli srečno in užitkov polno okušanje italijanskih dobrot na francoskih cestah.