Premagovanje tudi najbolj zahtevnih terenov je s pravim ATV-jem zabava in spoznanje, da je avantura pred vrati in ves čas na voljo. Ta ameriška mačka z imenom Alterra se z vsemi štirimi oprime podlage kot maček s kremplji in pleza tudi v najbolj strme klance.
To pa počne presenetljivo udobno. Vzmetenje je namreč zasnovano tako, da med vožnjo kolesom omogoči dober stik s podlago, obenem pa zelo dobro blaži neravnine. Ko preklopiš še na pogon na vsa vsa štiri kolesa, je premagovanje ovir resnično preprosto. K temu pripomorejo tudi dobra oddaljenost od tal (28 cm) in močna zaščita podvozja ter močan enovaljnik s 45 'konji'.
Tudi Američani v opisu tega modela pravijo, da je primeren tako za začetnike kot profesionalce in pod to se brez težav podpišem. Alterro lahko vozi vsak, v promet pa se lahko z njo podate z izpitom za avto, kar je vsekakor ena od največjih prednosti tega vsestranskega modela. Izpostaviti moram še izredno okretnost in lahkotnost na krmilu, za kar gre zasluga servoojačevalniku in dobremu kompromisu med medosno razdaljo in zunanjimi gabariti.
Žal se to odraža tudi pri udobju za dva. Čeprav je homologiran za dva potnika, pa za tistega zadaj ni prostora v izobilju. Predvsem se to odraža v skromno odmerjenem prostoru za noge. Tudi stranska ročaja za sopotnika sta bolj zasilna.
Zadevo nekoliko omili dobro naslonjalo na zadnjem kovčku (dodatna oprema). Med dodatno premo spada tudi sprednji odbijač, ki doda profesionalno zaščito in lahko brez skrbi zapelješ prek skal ali hlodov. Velik plus je tudi kakovosten vitel, ki spada v serijsko opremo, prav tako kot zadnja vlečna kljuka. S tem je ta mačka ne samo rekreativni ATV, ampak tudi delavni pripomoček.
Dokler voznik ne pretirava v ovinku, se tudi zelo lepo in udobno pelje. Pri športni vožnji pa je nagibanja preveč in siljenje nosa iz ovinka ne daje občutka zanesljivosti. Za športne užitke bo bolj primerna kakšna druga arktična mačka.
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol